
十层一阶自动驾驶主控沉金PCB板采用沉金表面处理工艺,是智能驾驶、自动无人驾驶控制主板的核心硬件载体。通过一阶HDI高密度互连、多层信号层与电源层分层布局,实现了极致的高速信号传输、多芯片协同运算与高可靠性,广泛应用于自动驾驶、无人驾驶控制主板、智能驾驶域控制器等领域。
叠层结构:10层(一阶HDI结构)
表面工艺:沉金(化学沉金)
最小线宽/线距:3/2.5mil
纵横比:7.6:1
十层一阶自动驾驶主控沉金PCB板是面向车载自动驾驶域控制器、行车环境感知、车身智能运算系统开发的高端车载精密线路板。采用十层对称叠层搭配一阶HDI盲埋孔工艺,结合车载级高可靠基材、精准阻抗管控与环保沉金制程,兼顾高密度布线、高速信号传输、强电磁防护、宽温耐候等车载核心要求。可集成主控运算、图像解析、雷达信号处理、多路通讯、电源管理等电路,有效解决自动驾驶设备信号延迟、数据丢包、电磁干扰、高低温工况失效等问题,是L2-L4级自动驾驶主控单元的核心承载板。
一阶HDI高密集成,适配主控小型化
十层架构叠加一阶盲埋孔工艺,布线空间充足且布局紧凑,可整合自动驾驶主控、视觉处理、雷达解调、车载总线、多路供电等全功能电路,精简域控制器内部结构,契合车载设备空间受限的设计特点。
高速低延迟,数据传输精准同步
优化信号回流路径,搭配低损耗基材与等长布线工艺,大幅降低高速数据、图像信号、雷达信号的衰减与时序偏差,多路传感器数据同步性强,保障自动驾驶决策指令及时、准确输出。
多层全域屏蔽,车载抗干扰能力强
多组连续接地层形成封闭式屏蔽网络,有效抵御车内电机、线束、车载电器产生的电磁干扰,避免信号失真、指令误判,提升自动驾驶系统运行安全性与稳定性。
沉金高可靠,耐受车载严苛工况
金层化学稳定性强,可长期应对车载高低温、颠簸震动、湿气、盐雾等环境,焊盘不易氧化、虚焊,贴装牢固,大幅降低行车途中硬件故障风险,保障行车安全。
分区独立供电,负载稳定温升低
多组专用电源层分区稳压供电,多路电压相互隔离、纹波低、带载能力强,满足主控芯片、图像处理芯片、功放模块长时间满负荷运行,整机温升可控。
结构稳固,适配车载装配与量产
十层分段真空压合工艺,应力释放彻底,整板翘曲度极低,抗形变、抗震动,既适配车载全自动SMT量产,也能满足车载壳体、接插件的装配要求。
十层对称真空高压层压,层间对位精准、厚度均匀,杜绝高层板层偏、气泡、分层缺陷;
一阶HDI激光盲埋孔制程,微孔孔壁金属化均匀,层间导通稳定,导通电阻一致性高;
LDI激光微细线路蚀刻,线宽线距精度高,满足高密度细间距布线要求;
车载信号专属阻抗建模,TDR逐板实测,阻抗公差严格可控;
沉金镀层附着力强、厚薄均匀,板面与孔位焊接性能统一;
全项车载级检测:X-Ray层间/孔壁检测、AOI外观、飞针导通、高压绝缘、冷热冲击、振动老化测试。
叠层结构:10层(一阶HDI结构)
表面工艺:沉金(化学沉金)
最小线宽/线距:3/2.5mil
纵横比:7.6:1
层数:16层
板厚:3.2mm
最小孔径:0.2mm
最小线宽/线径:0.1mm/0.12mm
表面工艺:沉金
层数:14层(HDI工艺)
板厚:3.0mm
制程控制:塞孔、孔铜≥20μm、面铜≥35μm
表面工艺:沉金
线宽线距:3/3mil
最小孔径:0.2mm
层数:4L
工艺:1阶HDI
导热系数:3W
表面工艺:无铅喷锡
核心优势:高集成、高导热、车载级高可靠
板材:生益
层数:8层
板厚:1.2mm
最小线宽/线距:50/50um
最小板厚孔径比 8:1
表面工艺:沉金
层数:16层
板厚:3.2mm
表面处理:沉金
最小线宽/线距:3/3mil
板材:生益S1000-2M
层数:14层
板厚:1.6mm
最小线宽/线距:75/75um
最小孔径 激光孔:0.15mm;机械孔:0.20mm
表面工艺:沉金
板材:生益S1000-2M
层数:18层
板厚:2.1±0.21mm
最小孔径:11:1
最小线宽/线距:75/75um
层数:4层
板厚:1.0mm
表面处理:浸金(ENIG)
阻焊层:绿色
材料:S1000-2M
层数:10层
厚度:1.0±0.1mm
最小孔径:激光盲孔0.1mm,机械孔0.2mm
最小轨道/间距:75/95um
最小板材厚度和孔比:5:1
表面处理:浸金(ENIG)0.05微米
材料:S1000-2M
层数:16层
厚度:1.8±0.13mm
最小孔径:激光孔径 0.1mm
最小轨道/间距:75/75um
表面处理:浸金(ENIG)2u"
层数:10层
板厚:1.0mm
表面处理:OSP
阻焊层:哑光黑